Гран-при Детройта возвращает шум в центр города, и фанатам это нравится

Детройт. Было жарко, шумно и туманно.

Если это ваше представление о веселье, а это так для десятков тысяч людей, вам понравится Гран-при Детройта.

Трехдневные скачки начались в пятницу, но Бель-Айла нигде не было. В департаменте «Принеси гору Мухаммеду» гонка вернулась в центр Детройта впервые за 32 года.

Посетителям понравилась близость, даже несмотря на то, что добраться до похожей на крепость трассы длиной 1,7 мили, окружающей Центр Возрождения General Motors Co., было непросто.

«Здорово, что он здесь», — сказала Патти О'Салливан из Розвилля. «Чтобы добраться до ресторана, не нужно далеко ходить».

Пятница была посвящена только квалификации и тренировкам, но в ней участвовали спортивные автомобили серии Trans Am, которые быстро двигались по уличным трассам — и это все, что нужно болельщикам.

В день, когда температура достигала 90 градусов по Фаренгейту, шляпы и жидкости были ценными предметами. Хлопок также был роскошью, но не для одежды, а для ушей. Разговор был невозможен, поскольку мимо проносились машины.

У Джона Робинсона из Детройта ничего этого не было: ни шляпы, ни воды, ни лосьона для загара, ни наушников. Он позволил, что это будет его первая гонка.

«Я в порядке», — сказал он в тени Миллендер-центра. «Я немного устал, но это весело».

Быстрые машины в одной части центра Детройта равнялись медленным машинам в других частях. Поскольку Джефферсон-авеню была перекрыта стеной, а точки доступа ограничены, на межштатной автомагистрали 375 выстроилась длинная очередь автомобилей.

Более:Путеводитель по Гран-при Детройта: все, что вам нужно знать

Автомобилисты бродили по переулкам, но срезов не было. Парковка также была проблемой.

Несмотря на все трудности, болельщики были в восторге от множества гоночных автомобилей среди них.

Машины конфетного цвета звучали как выстрелы, когда они переключали передачи, чтобы поворачивать на поворотах. На улицах Бобьена и Этуотера Венди Льюис из Франклина поразилась тому, как плотно вереница машин срезала угол.

«Это намного сложнее, чем кажется», — сказала она. «Они потрясающие спортсмены».

В отличие от новичка Робинсона, Льюис – старый профессионал, участвовавший в Гран-при. Она приехала сюда уже 20 лет назад, когда часть Бель-Айла превратилась в гоночную трассу. Но это ее первая работа в тени Центра «Ренессанс». Она любит пейзажи.

«У вас есть все, что вам нужно. Это здорово для города и для людей», - сказала она.

Более:История о том, как Гран-при Детройта вернулся в центр города

Помимо изменения места проведения, организаторы также сделали мероприятие более доступным, открыв половину поля для публики.

В рамках этого мероприятия в пятницу были открыты бесплатные трибуны номер один и девять. Две трибуны вмещали 300 человек. Напротив, две близлежащие трибуны для платных клиентов вмещали всего 65 человек.

Бесплатные места были одеты в футболки, а зрители с билетами на трибунах 8А и 8В хвастались трикотажными рубашками.

По другую сторону путей от 8А и 8Б на гараже висел баннер. «Мы живем в D. Работаем в D. Играем в D», — гласила реклама Pet Supplies Plus.

Увы, в «Первом и девятом» рекламы простых людей не было.

Более:Бад Денкер вернул Гран-при Детройта в центр города

Единственное сходство между всеми сиденьями заключалось в том, что задние ряды пользовались большей популярностью, чем передние. Клод Грейс из Петоски, сидевший в последнем ряду первой трибуны, объяснил, почему.

«Слишком громко», — сказал он о проезжающих мимо машинах. Он также сказал что-то еще, но это потерялось в дроне.

Самыми лучшими смотровыми площадками были апартаменты, где дворянство угощалось мягкими сиденьями, белыми скатертями и мороженым.

В нескольких кварталах от ипподрома рабочие подготовили площадь Кадиллак к открытию на выходных нескольких десятков новых предприятий. Они заполнили парк в центре города длиной в квартал сотнями столиков под белым тентом. Для демонстрации гонки были установлены большие видеоэкраны.

Древний фонтан парка журчал мягкой струей воды. «Для народа», — гласила надпись над ним.