Смотреть: Пуленепробиваемая Toyota Fortuner Далай-ламы стоит 1 крор рупий, и вот почему

У духовного лидера, Его Святейшества Далай-ламы XIV, есть тайная страсть, о которой многие не подозревают, — он преданный автолюбитель! Недавно его Land Rover привлек внимание, но теперь это егоТойота Fortuner производит фурор, особенно в автомобильном сообществе. Удивительно, но Fortuner, которым пользовался Далай-лама, продается по внушительной цене, превышающей 1 крор рупий, — факт, который мог ускользнуть от вашего внимания. Давайте углубимся в интригующие причины этого замечательного выбора.

В недавнем видеоролике, запечатлевшем поездку Его Святейшества в Бодхгаю, штат Бихар, мы стали свидетелями редкого вида его в машине в сопровождении его последнего автомобильного сокровища — Toyota Fortuner. Было замечено, что Далай-лама любезно приветствовал своих последователей, проезжая мимо на автомобиле Toyota Fortuner, зарегистрированном в Химачал-Прадеше. Хотя на первый взгляд это может показаться обычным внедорожником, этот автомобиль обладает замечательными характеристиками. Индийское правительство щедро предоставило Его Святейшеству пуленепробиваемую Toyota Fortuner, объяснив это высокой ценой.

Хотя Toyota не предлагает бронированную версию Fortuner напрямую с завода, для желающих доступны многочисленные варианты вторичного рынка. Лидером рейтинга является Minerva Special Purpose Vehicles (MSPV), известная компания, которая специализируется на превращении обычных Фортунеров в неприступные крепости на колесах. За счет использования в Fortuner броневых материалов вес машины значительно увеличивается: с первоначальных 1,8 тонны примерно до 3,7 тонны.

Читайте также: Мукеша Амбани заметили в своем пуленепробиваемом Mercedes S600 Guard, смотрите видео

MSPV предлагает бронированную версию Toyota Fortuner, способную выдерживать нападение до уровня B4+, обеспечивая защиту от огня из такого оружия, как автомат Калашникова АК47 и боеприпасы уровня B6, включая пулеметы специального назначения M80 и патроны SS109 с зелеными наконечниками, предназначенные для пробития различных типов. доспехов.

В дополнение к баллистической защите пол Fortuner усилен для защиты от взрывов бомб и взрывчатых веществ, обеспечивая безопасность пассажиров перед лицом таких угроз, как ручные гранаты DM51 или осколочные гранаты HG85. Кроме того, доступна опция включения защиты от мин, таких как DM311.

Что касается механики, Fortuner сохраняет свои первоначальные характеристики, гарантируя, что его производительность останется бескомпромиссной. Однако, чтобы выдержать возросший вес брони, были усовершенствованы такие жизненно важные компоненты, как подвеска и рулевое управление. Интересно, что эти укреплённые машины умело спроектированы так, чтобы сохранить идентичный внешний вид своим небронированным аналогам. В случае с Fortuner Далай-ламы тонкими признаками его пуленепробиваемости являются прочные стальные диски и более толстые границы окон. Окна этих непроницаемых автомобилей герметично закрыты, в них используются значительно более толстые стекла по сравнению со стандартными моделями. Хотя это армированное стекло гарантирует необходимую защиту, оно требует дополнительного обслуживания для обеспечения его оптимального состояния.

До того, как искать убежища в Индии после вторжения Китая в Тибет, Далай-лама использовал Land Rover серии IIA в качестве своего личного автомобиля с 1966 по 1976 год, проживая в Дхарамсале, Индия. Этот горный город стал его новым домом после побега из Тибета. Хотя он лично не управлял автомобилем, он провел значительное количество времени на сиденье штурмана, исследуя местность.

Land Rover Series IIA стал неотъемлемой частью путешествий и приключений Далай-ламы, накопив на одометре более 1,10 лакхов километров к моменту реставрации в 2006 году. Этот замечательный автомобиль не только путешествовал по различным регионам Индии, но и пересекал границы, отправляясь в Непал и отправляясь в впечатляющие экспедиции по обширному гималайскому хребту. Благодаря своим исключительным возможностям 4X4 с низким передаточным числом Land Rover Series IIA покорил сложную местность Гималайского региона, преодолевая грунтовые дороги и огромные препятствия, чтобы добраться до отдаленных пунктов назначения.